• head_banner_01

Mida VFD tegelikult tähendab?

Mida VFD tegelikult tähendab?

Chris Kinsfatheri artikkel |20. märts 2017 |Vahelduvvoolu draivid |
Mootori juhtimismaailm võib kindlasti segadust tekitada.Sõnade vahetatavuse tõttu võib VFD (Variable Frequency Drive) tegeliku tähenduse mõnikord segi ajada terminiga INVERTER.Selleks, et paremini mõista, miks VFD ostmine võib või ei pruugi olla teie jaoks parim lahendus, tahame alustada lühikese ja hõlpsasti mõistetava definitsiooniga selle kohta, mis VFD tegelikult on.

kgfyt (1)

VFD on nii elektriline kui ka elektrooniline sagedusmanipulatsiooniseade, mille eesmärk on:
● Vahelduvvoolu võtmine toitepoolelt
● Selle võimsuse inverteerimine alalispingeks
● Selle pinge salvestamine VFD-s
● Kasutades ülikiire lülitustehnoloogia sisemist tehnoloogiat, mida nimetatakse IGBT-ks, mis loob siinuslaine laadse kuju, mida saab manipuleerida, muutes tavalist 60 HZ sagedust alternatiivseks väärtuseks, muutes seeläbi 3-faasilise induktiivse või mõnikord PM tüüpi mootor.

kgfyt (2)

kgfyt (3)

Kõlab lihtsalt, eks?Vähemalt kolm esimest täppi tegid… aga siin võivad asjad veidi keeruliseks minna.Kuigi on tõsi, et VFD "inverteerib" vahelduvvoolu voolu, EI OLE VFD toodetud puhas vahelduvvoolu siinuslaine.Mida ma selle all mõtlen?Siin kipume kogema segadust.Levinud on arvamus, et VFD toodab puhast vahelduvvoolu siinuslainet nagu ROTARY PHASE CONVERTER (RPC), mis pole nii.

Mida VFD tegelikult pakub, on simuleeritud siinuslaine (PWM) impulsi laiuse modulatsiooni kaudu.PWM-väljund on tegelikult lihtsalt manipuleeritud alalisvoolu väljundlaine.Selles varjatud vormingus ei suuda midagi nagu AC INDUKTSIOONmootor eristada vahelduv- ja alalisvoolulaineid.

kgfyt (4)

Kogu seadme eesmärk ei ole midagi muud kui protsessirakenduste jaoks vajalike kiiruste sobitamine.See võib erineda transpordisüsteemist, rõhu- või vooluvajaduste ventilaatori-/puhurisüsteemidest, töötluskeskuste spindlite jaoks vajalikust kiirusest ja paljudest muudest töötlemisrakendustest, mida kasutatakse igasugustes tööstusharudes.

Kuid see on ka põhjus, miks VFD-d ei saa kasutada masina juhtimiseks "ÜLDTOITEVÕTENA", see on konkreetselt MOOTORI KIIRUSE KONTROLLER.Selle eesmärgi väärkasutamine võib põhjustada seadmete ja/või VFD rikke.

Millistes rakendustes EI SAA VFD-d kasutada?
● Takistuslikud koormused (keevitajad, ahjud, kütteseadmed jne)
● Traditsioonilised 1-faasilised korkidega mootorid
● Peamise juhtpaneeliga seadmed ja (sisejaotus) üritavad kasutada VFD-d toiteallikana.
● VFD rakendamine masinale, mille lülitid on otse mootoriga ühendatud (VFD peab olema otse mootoriga ühendatud). Avatud vooluringid põhjustavad näiteks tulekahju.
Lühidalt, kogu masina juhtimiseks tuleks kasutada RPC-d, kui see vajab 3-faasilist toidet, ja VFD-d, kui on tõesti vaja mootori kiiruse reguleerimist ja see on otse ühendatud vahelduvvoolu asünkroonmootoriga, mis suudab hakkama saada lainekujuga, nagu on ette nähtud VFD kontroller.Seda lihtsat loogikat kasutades ei teki seadmete rikkeid uuesti.
Chris Kinsfather

kgfyt (5)


Postitusaeg: 19.10.2022